Дифференциала повышенного трения nissan c lsd


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



дифференциала повышенного трения nissan c lsd

Содержание статьи:
  • Фото
  • Дифференциалы повышенного трения Nissan
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. AlexSinttig › Блог › Дифференциалы повышенного трения (LSD).  Дифференциал повышенного трения по строению аналогичен нормальному дифференциалу.

    Этот документ описывает дифференциалы повышенного трения Nissan так как понимает автор!  Принцип трения в связке диск-кольцо-масло и положен в основу действия LSD.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Дифференциалы повышенного трения (LSD).  Так может в этом и причина? У этого масла указывают характеристики - NISSAN LSD GL-5 80W HAMMER.

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    Был Galloper II 2. Содержание 1 Общая информация 2 Устройство LSD 2. Вот вам и ЛСД.: Для полной блокировки классического дифференциала достаточно либо заблокировать возможность вращения сателлитов, либо жестко соединить между собой чашку дифференциала с одной из полуосей.

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    LSD умирает, или что? [Архив] - Форум первого российского клуба любителей пикапов MUZHSKAJA-MODA.RU

    Принцип действия LSD моста заключен в том, что имеется пакет фрикционных дисков которые через один цепляются то за полуось то за корпус дифа. Диски сжаты пружиной и проскальзывают друг относительно друга с определенным усилием. Вот это усилие и не дает колесу, потерявшему связь с дорогой бешено крутиться в то время как второе стоит на месте.


    При этом, данный тип дифа очень капризен к качеству применяемого масла. В любом случае, масло должно быть строго для редукторов с LSD. В противном случае, фрикционы быстро засаливаются и перестают что либо блокировать. Возможно, именно с этим связано то обстоятельство, что большинство подобных дифов на подержанных машинах уже ничего не блокируют.

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    Проверить это можно следующим образом: По усилию, необходимому для проворота можно судить о степени убитости системы LSD. Чем оно больше, тем лучше. Если же колесо крутиться свободно - частичная блокировка полностью мертва. В стандартном дифференциале , когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует.

    Существует множество различных блокировок, число которых входит и дифференциал повышенного трения L. Собственно существует несколько основных типов дифференциалов повышенного трения:. Рассмотрим дифференциал , состоящий из сборки фрикционных дисков и колец, которые несут фунциональную нагрузку по распределению мощности между колесами. Состоит из двух частей скрепленных болтами. Крышка и основная часть, внутри которой есть четыре большие проточки параллелные линии оси. Крышка крепится болтами к зубчатому венцу ведущей шестерни.

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    Эта шестерня в LSD слегка отличается от стандартной. Почти не отличается от стандартного. Устанавливается на оси со специальным профилем установка на сечение B-B на рисунке ниже , входит в зацепление с шестернями полуосей. Как сказано выше, на оси крепятся сателлиты сечение B-B , но кроме этого средняя часть имееет прлоскости сечение C-C , и единственное отличие от стандартной — это наличие V-образного профиля на концах сечение A-A. Этот профиль нужен для установки прижимных колец. Эти диски имеют отверстие с 6 вырезами для крепления на шестерне полуоси.

    Изготавливаются из стали и имеют различную толщину 1. Кольца выглядят как диски, только имеют 4 выступа на внешней стороне. Эти выступы входят в пазы на корпусе дифференциала.

    По толщине идентичны фрикционным дискам. Некоторые LSD имеют их, а некоторые нет. Они такие же как фрикционные диски и кольца — единственное отличие — те плоские а эти слегка вогнутые. Техническое название пружина Бельвиля Belleville spring. Основное назначение сделать работу LSD более эффективной. Когда эта система установлена, то сборка состоит из пары диск-кольцо на каждой стороне. Рисунок ниже показывает, как соединены фрикционные кольца, диски, придавливающие диски и шестерни полуосей.

    дифференциала повышенного трения nissan c lsd

    Основа — взаимодействие дисков и колец. Диск крепится к шестерне полуоси, а кольцо на корпусе дифференциала. Если шестерня полуоси крутится со скоростью, иной чем, скорость корпуса дифференциала он приккреплен к зубчатому венцу ведущей шестерни то возникает вращение дисков между кольцами. Принцип трения в связке диск-кольцо-масло и положен в основу действия LSD. Причем сопротивление скольжению пропорционально приложенной силе, чем больше сила тем больше сопротивление.

    Прижимные кольца вращаются вместе корпусом дифференциала, и передают вращение на оси сателлитов, те в свою очередь на сателлиты, а сателлиты на шестерни полуосей. Соответственно при потере сцепления одного колеса с дорогой возникает разница скоростей между дисками и кольцами. Давление прижимает фрикционные диски к кольцам, и как следствие увеличивается сопротивление скольжению. Если в вашем LSD нет пружин Бельвиля Belleville spring plates and disks , то срабатывание будет происходить внезапно, а применение этого механизма делает блокировку более плавной.

    Nissan Skyline R34 RB25DET: Установка блокировки Visco LSD



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲