Датчик холостого хода renault simbol 1.4


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



датчик холостого хода renault simbol 1.4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Подскажите пожалуйста нету холостого хода рхх менял - Renault Club Forum
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Чтобы подписаться, требуется авторизация. Подписчики 0. Датчик холостого хода (ХХ).  Автомобиль: RENAULT SYMBOL (1. 4 16v AT Expression)3 фаза 5 год. Город:Уфа. Опубликовано January 20.

    Renault Symbol 1. 4 v16 › Бортжурнал › Замена Датчика холостого хода (РХХ) Renaut 1. 4 V  Ранее Загадка Далее Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Clio / Symbol.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Renault в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    Сайт может работать некорректно. Share this post Link to post Share on other sites В. У меня есть пару вопросов, -Должна ли машина глохнуть если отсоединить штекер идущий к датчику? Volkswagen Volvo Y Yuejin Г ГАЗ К КАвЗ М МАЗ МАЗ-MAN.

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    Ремонт регулятора холостого хода и промывка дроссельной заслонки в картинках — бортжурнал Renault Symbol 1,4 л. 75 л.с. года на DRIVE2

    В предыдущем посте моего БЖ всё закончилось тем, что после замены датчика температуры охлаждающей жидкости машина поработала месяц и опять "поплыли" обороты на холостом ходу далее ХХ , я был вне себя, сразу стал грешить на некачественный датчик, но оказалось всё куда сложнее.


    Новый датчик был куплен дорогй, хороший , а проблема не разрешилась и путём логических вычислений был сделан вывод, что виноват регулятор оборотов ХХ. О его ремонте или замене далее и пойдёт речь. Ну и конечно же начнём с теории, дабы развеять страхи и не понимания. Те кому сложно или лень думать, кому не интересно, что происходит в недрах авто рекомендую не читать много и перейти сразу к описанию процесса ремонта.

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    Уточню — я не претендую на лабораторную точность своих суждений, просто объясню принцип действия дроссельной заслонки на инжекторных авто, как можно доступнее для понимания. Так вот, представьте себе как вы работаете педалью газа и то, как при нажатии на неё двигатель набирает обороты, Вы должны понимать, что педалью газа Вы не регулируете количество подачи топлива непосредственно, Вы регулируете количество подачи воздуха во впускной коллектор путём открытия дроссельной заслонки далее ДЗ , а уже в зависимости от этого "мозги" автомобиля командуют форсункам сколько подать топлива для получения правильной смеси.

    Откуда "мозги" авто знают сколько воздуха поступило во впускной коллектор через ДЗ? Для этого существует датчик массового расхода воздуха, но речь сегодня пойдёт не о нём.

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    Любопытный сразу спросит, а что если я заведу автомобиль и не буду давить на педаль газа — ДЗ будет закрыта, притока воздуха нет, стало быть двигатель должен заглохнуть? Но ведь не глохнет! Вот мы и подошли, к тому, что называют работой двигателя на ХХ. Теперь рассмотрим весь процесс подачи воздуха во впускной коллектор с момента заглушенного двигателя: И каждый раз когда Вы, даже на ходу при переключении передач отпускаете педаль газа ДЗ закрывается в дело вступает регулятор ХХ отпирая обходной канал, а когда газуете коромысло, 2 на схеме, связанное с тросом педали газа поворачивает ось ДЗ на открытие , он этот канал закрывает.

    Вот именно такая участь постигла меня не так давно и чтобы вычислить причину до всего до этого мне пришлось додуматься в процессе ремонта, к нему мы дальше и перейдём. Для ремонта замены нам понадобятся: Смазка WD40, и силиконовая термостойкая смазка которая не замерзает и при "С. Лампа автомобильная или хорошее освещение в гараже, ключ на 10, и торцовый ключ с головкой на 10, отвёртка с насадкой "торекс" на 20, и возможно на 30, зависит от болтов которые используются в вашем Символе, Логане, Кенго с двигателем 1,4 8 клапанов, зубная щётка.

    Все действия может осуществить один человек, без помощи сторонних рук но при условии отсутствия страха, паники и при наличии логики и пространственного мышления Приступим: Снимаем патрубок забора воздуха с воздушного фильтра и демонтируем сам фильтр, для этого нужно открутить четыре болта которые его держат два спереди — у меня под крестовую отвёртку. После того как открутили приподнимаем фильтр и под ним рукой снимаем маленький резиновый патрубок "сыпуна" идущего в "голову" двигателя — это не сложно идёт всё от руки без усилий.

    датчик холостого хода renault simbol 1.4

    Фильтр в сторону и пред Вами открывается картина из нашей теории:. Снимаем клемник с датчика положения ДЗ по схеме это 4 у меня на клемника защёлка сломана, у Вас должна выглядеть как хлястик , снимаете коромысло это 2 на схеме с шаровой поворотного механизма, нужно приложить небольшое усилие тум где коромысло крепится полукруглой защёлкой за штырёк левый край коромысла.

    Дальше нам нужно открутить крепление самого цилиндрического корпуса ДЗ, чтобы снять его, в оригинале там есть некая скобка с болтом, но у меня прежний хозяин криворукий видимо потерял её и просто двумя саморезами притянул основу корпуса к впускному коллектору Так что включите воображение и найдите скобку у себя.

    Плавающие обороты ХХ Рено Меган 1.4/16V. Устранение



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲