Акустика в вольво s80


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



акустика в вольво s80

Содержание статьи:
  • Фото
  • Достойный звук в Volvo. Посоветуйте. / MUZHSKAJA-MODA.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Volvo S 80 II — автозвук. Таки дошумив двери, я опять поехал к ledsgo для очередного этапа.  Volvo S 80 II ԻՇԱՅԾՅԱՄ › Бортжурнал › Замена фронтальной акустики на Hertz ESK L.

    Volvo S 80 I VOLVOкат › Бортжурнал › Попогреи, акустика, ништяки Салон подогнан под себя, становится скучно!))  На закономерный вопрос, почему тогда вольво, а не премиальные немцы — все просто! Нравится мне S 80!

    Акустика Volvo S Цена не указана. Магазин.  Усилитель вольво С40 В50 S40 V50 акустический. Договорная.

    акустика в вольво s80

    акустика в вольво s80

    Sony WX-XBBT Эстрадки: ACV SWF PROD , ACV SW PROD Акустика: Применимость к авто по VIN. Это были самые комфортные сиденья, которые я встречал, хороший выбор настроек, только у водителя сиденье электро с памятью на двух человек, причем эти кнопки убраны от глаз подальше , у пассажира типа рука-эдишн.

    акустика в вольво s80

    акустика в вольво s80

    акустика в вольво s80

    акустика в вольво s80

    акустика в вольво s80

    Клуб Вольво

    Мы такие контракты видим в основном в кино, и то потому, что кино у нас в основном американское. На русском большинство из нас такой документ не то что не подписывали, но и в руках не держали. Потому что на первый взгляд это дикость. Дорогая а S80 недешёвая отнеслась с пониманием. Тот, кто привёл её в свой до… гараж, любит другую, зовут её Saab, она сейчас в интересном положении, скоро должна выйти новая модель.


    И вот на этот период по расчётам — меньше года, такие у Saab сроки и была куплена Volvo. И ещё одно условие. На период брака, хоть бы и заранее оговоренной продолжительности, будет установлена приличная музыка. На это дело хозяин Volvo основательно подсел на предыдущей машине марку называть?

    акустика в вольво s80

    Теперь всё это перевести на сухой язык технического задания — и можно приступать. Только перевод получится не очень простой: И без травм, нанесённых автомобилю при её установке. Вопрос о штатном головном устройстве всерьёз не поднимался, хотя употребление ему всё же нашли: Чтобы не нарушать условий брачного контракта, Виталий Карев предложил такое решение: Воздуховод укорачивался, решётку — вон, оставалось лишь расширить гнездо до стандартных габаритов DIN.

    Необратимо пострадавшей при этом оказывалась только пластиковая накладка на передней части торпедо, что, как нетрудно понять, во время процедуры развода относительно легко поправить. С головного устройства по проекту сигнал по оптике должен был попадать на процессор, то, что он окажется где-то в багажнике вместе с усилителями, было ясно, это отложили на потом, сейчас предстояло заняться акустикой фронта.

    акустика в вольво s80

    Результатом подбора компонентов стало сочетание НЧ и ВЧ-головок Dynaudio с диффузорным среднечастотником Audio Development. Dynaudio — выбор заказчика, спорить с которым Карев не видел ни малейших оснований, да и кто бы увидел. Однако реализовать всю систему на компонентах датского производителя с учётом компоновочных ограничений было нереально. Среднечастотники Dynauido всегда были и остаются купольными, а такие отрабатывают свою цену только в определённых условиях, первейшее из которых — высокое расположение в салоне.

    Купольные мидрейнджи всерьёз начинают работать с — Гц, их низкое расположение чревато деградацией звуковой сцены, низкая фильтрация — как минимум искажениями, а то и вовсе нереализуема. Диумвират нам теперь это слово привычно заказчика и исполнителя пришёл к соглашению на диффузорной миллиметровой головке AD.

    Отчасти благодаря тому, что шведские дизайнеры сделали их большими по высоте. Отчасти — благодаря тому, что использованная головка Dynaudio MW имеет нестандартный калибр, в привычных единицах это будет где-то 5,75 дюйма.

    акустика в вольво s80

    Ну и миниатюрность AD 35 Neo оказалась кстати. Басовая головка установлена канонически: Объёмов чуть меньше кубических сантиметров на головку оказалось достаточно, чтобы среднечастотники могли нормально работать примерно с Гц. Крупные и непоправимо крупные, так уж они устроены пищалки Dynaudio MD каким-то чудом удалось разместить в треугольниках зеркал, не нарушая их первозданной формы. То есть СЧ и ВЧ — через пассивный кроссовер, взятый от двухполосной системы AD, НЧ-драйвер — напрямую от усилителя.

    Усилитель, вообще-то, пятиканальный, и поначалу решили было, что он станет единственным, но потом эту концепцию пересмотрели. Оба усилителя и основной блок процессора разместили в плоском коробе под задней полкой, его почти не видно и при открытой крышке багажника. Под коробом — корпус сабвуфера предельно лаконичной формы: Объём закрытого ящика для использованной головки предписан очень малый, всего 18 л.

    Сабик для Volvo или Навали еще немного чтоб....!



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲