Egr audi p 0403 что делать


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



egr audi p 0403 что делать

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi Exhaust Gas Recirculation Control Circuit OBDII Engine Light Trouble Code | MUZHSKAJA-MODA.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • P 0403 Audi.  Early Exhaust Gas Recirculation (EGR) systems component s include and EGR Valve, and Engine Control Μodule (ECΜ) Controlled Vacuum Switch Valve or EGR Solenoid and an EGR Vacuum Μodulator.

    Двиг CASA Это мои ошибки: EGR Valve P 0403 - 002 - Malfunction - EGR Valve Клапан N18 - это как раз клапан EGR. Соответствует клапану №8 на схеме.  Audi Россия – победитель в двух номинациях.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    - Описание ошибки P 0403 для AUDI   Exhaust gas recirculation (EGR) – circuit malfunction (Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность электрической цепи).

    egr audi p 0403 что делать

    egr audi p 0403 что делать

    Mar 7 , К ним подходят вакуумные резиновые трубки. Неисправность обнаружена и устранена? Мысль первая - твоя чип-коробка принесла свои плоды...

    egr audi p 0403 что делать

    egr audi p 0403 что делать

    egr audi p 0403 что делать

    egr audi p 0403 что делать

    egr audi p 0403 что делать

    Ремонт клапана ЕГР (ошибка P). Отчет. - Форумы Крайслер Клуба

    Устройство контроля заправки газа. Показано с 1 по 19 из 19 Тема: И снова про EGR ошибка P Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Пригнали машину OPEL "Astra G" года 2. С жалобами - холодная не заводится, на горячей при поднятии оборотов выше 2 тысяч загорается чек, и машина начинает тупить. Диагностика показала ошибки по свечам там вообще полная химия, стоит не родное реле и ошибку P по системе EGR. Вопрос с запуском оставим на потом, на данный момент меня больше интересует именно P Значит так, что проверял: MAP сенсор в норме - 1.


    Сам клапан EGR снимал, он достаточно чистый, похоже я там был не первый за последнее время, шток ходит нормально, мембрана не пробита.

    egr audi p 0403 что делать

    Коллектор насколько можно было увидеть через отверстие клапана EGR чистый. MAF вставка судя по всему недавно менялся, сигнал с него смотрел осциллографом, вообще-то сигнал странноватый, имеет синусоиду, которая меняется в зависимости от оборотов, не уверен что он реально при этом отображает пульсации вакуума.

    Скажите, я правильно понял, это ТЕ параметры которые меня должны интересовать? Что вы можете сказать по этим параметрам? Насколько я понимаю ошибка P имеет несколько вариантов, что именно означает P, может у кого найдётся полное описание ВСЕХ вариантов интерпретации ошибки P? Ну и главное - ЧТО ДЕЛАТЬ с машиной?!!

    egr audi p 0403 что делать

    И снова про EGR ошибка P По интерпетации могу сказать,что в своё время пришлось ремонтировать Опель Вектра Б с таким же двигателем и с такой же ошибкой. Причина ошибки Р в том случае оказалась в негерметичном вакуумном канале управления турбины дырявая мембрана ,после замены и удаления ошибки машина уехала и ,насколько мне известно,эта ошибка больше не появлялась.

    Нечто подобное пришлось наблюдать и на дизельной Мазда Премаси. И снова про EGR ошибка P На холодную Выбить шарики со штуцера кот. Запуск скорее всего будет на утро нормальный. Симптом исчезает при постановке машины жопой вверх на бордюр или колодки.

    Подсос воздуха в топливную после ночи у них болезнь. По просто "отсосать" у каждой мембраны, завихрения, ЕГР, турбины на предмет "недержания" ваккуума.

    egr audi p 0403 что делать

    Ну и попробовать расходомер заменить. Что то показания не пляшут при оборотах. Лида Возраст 39 Регистрация И снова про EGR ошибка P Сообщение от Валера По просто "отсосать" у каждой мембраны, завихрения, ЕГР, турбины на предмет "недержания" ваккуума. Может нефиг всякую гадость"отсосать",а просто приобрести манометр показывающий разрежение,да плюс тройничков х подходящих,но различных размеров ,да обрезков резиновых трубочек и будет все цивильно и понятно определятся где есть достаточное разрежение,а где нет,причем за самое короткое время прим мин можно проверить почти все.

    То janis1,проверь сетку перед Maf. На работающей авто сделать перегазовку,затем в течении минут проверить показания Maf: Теперь о "вакууме" на примере проградуированного манометра http: При общем разрежении в системе до 10 in. Hg vac система практически не работает. При общем разрежении в системе до 15 in. Hg vac система работает плохо. Этого разрежения вполне достаточно для втягивания регулятора на турбине и совсем недостаточно для EGR. Разряжение в системе in.

    How to Diagnose and Fix EGR Faults Ford Maverick Ford Escape Mazda Tribute



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲